Каква е връзката между предварителното натоварване на сферичния винт и аксиалната хлабина? Защо по-високото предварително натоварване не винаги е по-добро
Аксиалната хлабина влияе на реакцията на обратно движение
Когато сачмен винт промени посоката си на движение, аксиалната хлабина между гайката и каналите на винта може да причини забавяне между обръщането на двигателя и действителното движение на масата. Това забавяне е известно катогрешка при обратна реакция.
За общо оборудване за обработка на материали може да е приемливо известно разстояние. Въпреки това приложения като:
Машини с ЦПУ
Платформи за прецизно измерване
Двупосочни системи за позициониране
обикновено изискват много по-малко аксиално изместване по време на реверсивно движение.
Как предварителното натоварване подобрява твърдостта на сферичния винт
Предварително зарежданеозначава прилагане на контролирано вътрешно натоварване между сачмите и каналите, преди да бъдат приложени външни работни натоварвания.
Целта на предварителното зареждане е да:
Намалете или премахнете аксиалната хлабина
Увеличете аксиалната твърдост
Подобрете реакцията на позициониране при натоварване
Общите методи за предварително зареждане включват:
Двойно предварително натоварване на гайка с помощта на регулиране на дистанционера
Предварително натоварване на отместването на водещото
Контролиран избор на размер на топката
Действителната структура на предварително натоварване зависи от конкретния дизайн на сферичния винт и серията продукти на производителя.
Защо по-високото предварително натоварване не винаги е по-добро
Увеличаването на предварителното натоварване увеличава вътрешната контактна сила между:
Топки
Състезателни пътища
Компоненти на гайка
В резултат на това също се увеличава:
Работен въртящ момент
Топлина от триене
Моторно натоварване
Прекомерното предварително натоварване може да доведе до:
Намален живот при умора
По-бързо влошаване на качеството на смазката
Повишено натоварване на двигателите и съединителите
По-висока работна температура
Следователно предварителното натоварване трябва да бъде избрано според:
Максимално аксиално натоварване
Необходима твърдост
Скорост на работа
Условия за разсейване на топлината
Необходим експлоатационен живот
Целта не е да се увеличи максимално предварителното натоварване, а да се постигне правилният баланс между твърдост, точност и надеждност.
Въртящият момент на предварително натоварване е важен показател за ефективност
Предварително натоварен сферичен винт изисква определено количество въртящ момент, за да се върти без външно натоварване. товадинамичен въртящ момент на предварително натоварванее важен параметър за проверка.
Стойността на въртящия момент и флуктуацията могат да показват:
Състояние на циркулация на топката
Консистенция на Raceway
Качество на сглобяване
Ако действителният въртящ момент след монтажа е значително по-висок от очаквания, причината може да не е само прекомерно предварително натоварване.
Възможните причини включват:
Несъответствие между фиксирани и плаващи опори
Неправилен монтаж на гайка
Устойчивост на уплътнение
Недостатъчно или неправилно смазване
Необходима е пълна проверка на системата, преди да промените настройките за предварително зареждане.
Предварителното натоварване не може да замени структурната твърдост и правилния монтаж
Твърдостта на гайката на сферичния винт е само една част от цялостната система за движение.
Цялостната твърдост на системата също се влияе от:
Фиксирани{0}}крайни лагери
Корпус на гайка
Машинна маса
Линейна направляваща система
Твърдост на съединителя
Рамка на машината
Ако опората на лагера има прекомерна хлабина или структурата за монтиране на гайката е слаба, увеличаването на предварителното натоварване може само да създаде допълнителна топлина, без значително да подобри ефективността на позициониране.
Как да определите дали е необходимо предварително натоварване
Първата стъпка е да се определи:
Допустима обратна грешка
Действително работно натоварване
Посока на движение
Изисквания за позициониране
За приложения с основно-еднопосочно зареждане, като например:
Транспортни системи
Вертикални повдигащи оси
външното натоварване може естествено да поддържа контакт в една посока и може да не е необходима нулева-пропускливост.
За приложения, включващи:
Често двупосочно позициониране
Контурна обработка
Прецизен контрол на силата
предварителното натоварване трябва да бъде внимателно оценено.
За високо{0}}скоростна,-продължителна работа дизайнерите трябва да балансират:
Твърдост
точност
повишаване на температурата
Срок на експлоатация
Необходима информация при поръчка на сферичен винт
За правилен избор клиентите трябва да предоставят:
Максимално и средно аксиално натоварване
Скорост на работа
Ускорение
Посока на движение
Изискване за точност на позициониране
Изискване за повторяемост
Допустимо повишаване на температурата
Метод на инсталиране
Спецификации на двигателя
Ако се изисква конкретен клас на предварително натоварване, осигурете също:
Приложим продуктов стандарт
Оригинален номер на модела
Спецификация на производителя за предварително натоварване
Различните производители могат да използват различни класификации на предварително натоварване, така че степени не трябва да се сравняват директно, без да се провери действителната дефиниция.
Избор на правилното предварително натоварване за надеждно прецизно движение
Целта на предварителното натоварване е да се постигне достатъчна твърдост и да се подобри производителността на обратното движение -, а не да се създаде възможно най-високо вътрешно натоварване.
Правилно избраното ниво на предварително натоварване осигурява най-добрия баланс между:
Точност на позициониране
Механична ефективност
Топлинна производителност
Дълъг{0}}експлоатационен живот
Тиендзин ОуНайДаосигурява професионална подкрепа при избора на сачмен винт, включително оценка на:
Изисквания за аксиална хлабина
Избор на предварително зареждане
Обработка-на края на вала
Конфигурация на лагерната опора
Въз основа на действителните условия на оборудването Tianjin OuNaiDa помага на клиентите да разработят надеждни и оптимизирани решения за прецизно движение.
Компоненти за прецизно движение|Овластяване на глобалното интелигентно производство
